Theo Bộ Giao thông - Vận tải, Bộ đang tập trung nghiên cứu, triển khai một số dự án đường bộ phục vụ mục tiêu đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng và giao lưu kinh tế. Đó là những dự án quan trọng như: đường nối Bắc Ninh - Hải Dương, đường nối Hà Nam với Hưng Yên và Ninh Bình để tăng cường năng lực giao thông cho khu vực Đồng bằng Bắc bộ. Hàng loạt dự án hạ tầng lớn khác sẽ được các bộ, địa phương nghiên cứu, lập dự án trình Chính phủ xin chỉ đạo và tìm giải pháp thực hiện là: cầu Đình Vũ, mở rộng sân bay Cát Bi, nâng cấp tuyến Hạ Long - Móng Cái, chuẩn bị khởi công tuyến đường sắt nội đô ở Hà Nội. Vùng KTTĐ Bắc bộ sẽ được bổ sung thêm nhiều nguồn lực về hạ tầng theo hướng đồng bộ, hiện đại. Vùng KTTĐ Trung bộ sẽ được bổ sung một số dự án như đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Nam - Quảng Ngãi, mở rộng nhà ga, tăng công suất sân bay Đà Nẵng. Một số dự án đường bộ vùng KTTĐ phía Nam được xác định cần tăng tốc triển khai như: tuyến TP Hồ Chí Minh - Dầu Giây, dự án hiện đại hóa đường 51 nối Biên Hòa với Vũng Tàu… Riêng cầu Cần Thơ có thể thông xe vào quý I năm 2010.

Để từng bước khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường, một số cơ sở tái chế, xử lý rác sẽ được nghiên cứu xây dựng trong tương lai gần. Đó là cụm xử lý rác tại khu Nam Sơn (Hà Nội) dự kiến có tổng vốn đầu tư 860 triệu USD, nhà máy Hoành Bồ (Quảng Ninh) trị giá 86 triệu USD, nhà máy ở Bình Sơn (Quảng Ngãi) trị giá 65 triệu USD, khu liên hợp xử lý rác Tân Thành (Long An) trị giá 190 triệu USD… Chính phủ chủ trương nâng cao mức độ sử dụng nước sạch, tiến tới 100% dân số ở đô thị và phần lớn dân ở nông thôn có nước sạch thông qua xây dựng thêm những trạm bơm, nhà máy nước và mở rộng hệ thống cấp nước.